ಜೆಟ್ ಏರ್ವೇಸ್ನ ಷೇರುಗಳು ದಿನನಿತ್ಯದ ವ್ಯಾಪಾರದಿಂದ ಹೊರಬಂದವು: ಎನ್ಎಸ್ಇ – ಲೈವ್ಮಿಂಟ್

ಜೆಟ್ ಏರ್ವೇಸ್ನ ಷೇರುಗಳು ದಿನನಿತ್ಯದ ವ್ಯಾಪಾರದಿಂದ ಹೊರಬಂದವು: ಎನ್ಎಸ್ಇ – ಲೈವ್ಮಿಂಟ್

ಮುಂಬಯಿ: ಜೆಟ್ ಏರ್ವೇಸ್ (ಇಂಡಿಯಾ) ಲಿಮಿಟೆಡ್ನ ಷೇರುಗಳು ಜೂನ್ 28 ರಂದು ಪ್ರತಿದಿನ ಫ್ಯೂಚರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಆಯ್ಕೆಗಳ ಆಯ್ಕೆಗಳಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುವುದು ಎಂದು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಷೇರು ವಿನಿಮಯ ಕೇಂದ್ರ (ಎನ್ಎಸ್ಇ) ಬುಧವಾರ ಹೇಳಿದೆ. ಮಾರುಕಟ್ಟೆ.

ಬಿಎಸ್ಇ ಮೇಲೆ ₹ 106,3 ಗೆ ಮುಂಬೈ-ಆಧಾರಿತ ಷೇರುಗಳು 1.38% ಬುಧವಾರ ಕುಸಿಯಿತು ಸೆನ್ಸೆಕ್ಸ್ ಒಂದು 0.48% ಕುಸಿತ ಹೋಲಿಸಿದರೆ.

ಕಂಪೆನಿಯ ಷೇರುಗಳು ಒಂದು ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 71% ರಷ್ಟು ಕುಸಿದಿವೆ, ಸೆನ್ಸೆಕ್ಸ್ನ 11.39% ಲಾಭವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿದೆ.

ಜೆಟ್ ಏರ್ವೇಸ್ ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆದಾರರಿಗೆ, ತೈಲ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಕಂಪನಿಗಳು, ಮತ್ತು ವಿಮಾನದ ಲೆಕರ್ಗಳಿಗೆ ಬ್ಯಾಂಕುಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಬಾಕಿಗಳಿಗೆ ಬಡ್ಡಿ ಪಾವತಿಗಳನ್ನು ಮುಂದೂಡಿದೆ.

ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಏರ್ಲೈನ್ನ ಪಾಲುದಾರರು ಅದರ 119 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಬಹುತೇಕವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು.

ಋಣಭಾರತದ ವಾಹಕ ನೌಕೆಯು ಮಾರ್ಚ್ನಿಂದಲೂ ಕೆಲವು ಉದ್ಯೋಗಿಗಳನ್ನು ಪಾವತಿಸಲಿಲ್ಲ. ಅಕ್ಟೋಬರ್-ಡಿಸೆಂಬರ್ 2018 ರ ತ್ರೈಮಾಸಿಕ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಜೆಟ್ ಏರ್ವೇಸ್ ತನ್ನ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳಿಗೆ ರೂ. 781.19 ಕೋಟಿ ಖರ್ಚು ಮಾಡಿದೆ.

ಎನ್ಎಸ್ಇ ಮಾರ್ಚ್ 31 ಕ್ಕೆ ಕೊನೆಗೊಂಡ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಹಣಕಾಸಿನ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಲು ಕಂಪನಿಯ ವಿಫಲತೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಆಡಿಟರ್ ಅವಲೋಕನದ ಕಾರಣಗಳಿಂದಾಗಿ ಗಮನಸೆಳೆಯಿತು.

ಮಾರ್ಚ್ 17 ರಂದು ಸಂಸ್ಥಾಪಕ ಮತ್ತು ಅಧ್ಯಕ್ಷ ನರೇಶ್ ಗೋಯಲ್ ಅವರ ನಿರ್ಗಮನದ ನಂತರ ಕಳೆದ ಕೆಲವು ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಪೆನಿಯಿಂದ ಹೊರಬಂದ ಕ್ಯಾರಿಯರ್ನ ಉನ್ನತ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಮತ್ತು ಮಂಡಳಿಯ ನಿರ್ದೇಶಕರಿಂದ ಹಲವಾರು ಜನರು ಕಂಪೆನಿಯಿಂದ ಹೊರಟಿದ್ದಾರೆ.

ಸ್ಟೇಟ್ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಆಫ್ ಇಂಡಿಯಾದ (ಎಸ್ಬಿಐ) ನೇತೃತ್ವದ ಜೆಟ್ ಏರ್ವೇಸ್ಗೆ ಸಾಲ ನೀಡುವವರು ಹೂಡಿಕೆದಾರರಿಗೆ ತಮ್ಮ ಬಾಕಿ ಮೊತ್ತವನ್ನು ಮರಳಿ ಪಡೆಯಲು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ.

ಪೇಯ್ಡ್ ಸಂಬಳ ಮತ್ತು ಮಾರಾಟಗಾರರ ಬಾಕಿ ಸೇರಿದಂತೆ ಏರ್ಲೈನ್ ಒಟ್ಟು ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆ, ಸುಮಾರು ₹ 15,000 ಕೋಟಿ ಎನ್ನಲಾಗಿದೆ. ಬೇರೆಲ್ಲರೂ ವಿಫಲವಾದರೆ, ಜೆಟ್ ಏರ್ವೇಸ್ನ್ನು ನ್ಯಾಷನಲ್ ಕಂಪನಿ ಲಾ ಟ್ರಿಬ್ಯೂನಲ್ (ಎನ್ಸಿಎಲ್ಟಿ) ಗೆ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಬಹುದು .

ಆದಾಗ್ಯೂ, ದಿವಾಳಿತನದ ನಿರ್ಣಯದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಸಾಲದಾತರು ಅವರಿಗೆ ನೀಡಬೇಕಾದ ₹ 8,400 ಕೋಟಿ ಭಾಗವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು.

ಹಿಂದೂಜಾ ಗ್ರೂಪ್ ಮತ್ತು ಇತಿಹಾದ್ ಏರ್ವೇಸ್ ಪಿಜೆಎಸ್ಸಿ ವಿಮಾನಯಾನವನ್ನು ಪುನರುತ್ಥಾನ ಮಾಡುವ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ತೀವ್ರ ಹೊಡೆತವನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಮಂಗಳವಾರ ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ.

ಜೆಟ್ ಏರ್ವೇಸ್ನ ಪೈಲಟ್ಗಳ ಒಕ್ಕೂಟವು ಎನ್ಸಿಎಲ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ವೇತನವನ್ನು ಪಾವತಿಸದ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ ಮನವಿ ಸಲ್ಲಿಸಲಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಹಣದುಬ್ಬರ ಪಾವತಿಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಮಂಗಳವಾರ ತಿಳಿಸಿದೆ.

ಈ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆ, ನ್ಯಾಷನಲ್ ಏವಿಯೇಟರ್ಸ್ ಗಿಲ್ಡ್ (ಎನ್ಎಜಿ), ಏರ್ಲೈನ್ನ 1,600 ಪೈಲಟ್ಗಳ ಪೈಕಿ ಸುಮಾರು 1,100 ಪೈಲಟ್ಗಳನ್ನು ಅದರ ಸದಸ್ಯರನ್ನಾಗಿ ನೇಮಿಸುವ ಮೊದಲು ಪರಿಗಣಿಸಿದೆ.

ಜೆಟ್ ಏರ್ವೇಸ್ನ ಎರಡು ಕಾರ್ಯ ಸಾಲಗಳು, ಶಮನ್ ವೀಲ್ಸ್ ಪ್ರೈ. ಲಿ. ಮತ್ತು ಗಗ್ಗರ್ ಎಂಟರ್ಪ್ರೈಸಸ್ ಪ್ರೈ. ಲಿಮಿಟೆಡ್, ಜೂನ್ 10 ರಂದು ತಮ್ಮ ಹಣವನ್ನು ಮರುಪಡೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಮುಂಬೈನ ಎನ್ಸಿಎಲ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಜೆಟ್ ಏರ್ವೇಸ್ ವಿರುದ್ಧ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ದಿವಾಳಿತನ ಮನವಿ ಸಲ್ಲಿಸಿದೆ.

ಷಾಮನ್ ವೀಲ್ಸ್ ಮುಂಬೈನಲ್ಲಿ ಮೋಟಾರು ಮಾರಾಟಗಾರರಾಗಿದ್ದು, ಗಗ್ಗರ್ ಎಂಟರ್ಪ್ರೈಸಸ್ ಅಹಮದಾಬಾದ್ನಲ್ಲಿ ಖನಿಜ ನಿರ್ಮಾಪಕರಾಗಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ವ್ಯವಹಾರಗಳ ಸಚಿವಾಲಯ ತಿಳಿಸಿದೆ.

ಷಾಮನ್ ವೀಲ್ಸ್, ವಿಮಾನಯಾನ ಟ್ರಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಟ್ರೇಲರ್ಗಳು ಒಂದು ಮಾರಾಟಗಾರರ, ₹ 6.28 ಕೋಟಿ ಬಾಕಿ ಜೆಟ್ ಏರ್ವೇಸ್ನಿಂದ ಬಾಕಿ ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಗ್ಯಾಗ್ಗರ್ ಎಂಟರ್ಪ್ರೈಸಸ್ ಕ್ಯಾರಿಯರ್ಗೆ ಪ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಲಾದ ಕುಡಿಯುವ ನೀರನ್ನು ಮಾರಾಟಮಾಡಿದೆ ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕೆ ನೀಡಬೇಕಾದ ಹಣವನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಗಲಿಲ್ಲ.

ಎನ್ಸಿಎಲ್ಟಿಗೆ ಸಮೀಪಿಸಲು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಏವಿಯೇಟರ್ಸ್ ಗಿಲ್ಡ್ನ ಯೋಜನೆಗಳು ಮತ್ತಷ್ಟು ಜೆಟ್ ಏರ್ವೇಸ್ನಿಂದ ಸಾಲದಾತರ ಮರುಪಡೆಯುವಿಕೆಗೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ. ಜೆಟ್ ಏರ್ವೇಸ್ ದಿವಾಳಿಯಾಗದಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ದಿವಾಳಿತನವನ್ನು ಬಗೆಹರಿಸಿದರೆ, ವಾಹಕವನ್ನು ಹೊರಬರುವ ಹೊಸ ಹೂಡಿಕೆದಾರನು ಸಂಬಳ ಸೇರಿದಂತೆ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.